Tin tức

Gần đây, Ningde Times, nhà sản xuất pin cho xe điện lớn nhất Trung Quốc và các công ty khác bị cáo buộc sử dụng một số công nghệ có thể khiến ô tô bốc cháy.Trên thực tế, các đối thủ cạnh tranh của nó cũng đã chia sẻ một đoạn video lan truyền. Bây giờ, chính đối thủ đó đã bắt chước cuộc kiểm tra an toàn của chính phủ Trung Quốc, sau đó đóng đinh xuyên qua pin, cuối cùng dẫn đến vụ nổ pin.

Cuộc cách mạng pin của xe điện Trung Quốc được dẫn đầu bởi thời đại Ningde trên quy mô lớn và công nghệ của nó đã dẫn đầu cuộc cách mạng xanh trong các lĩnh vực được chia nhỏ.Pin của Tesla, Volkswagen, General Motors, BM và nhiều hãng ô tô toàn cầu khác đều do Ningde Times sản xuất.

Chuỗi cung ứng công nghệ xanh chủ yếu do Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa dẫn đầu và Ningde Times đã phát huy một mắt xích quan trọng trong kịch bản này

Nguyên liệu sản xuất pin chủ yếu do thời Ningde thống trị, điều này làm dấy lên một số lo ngại ở Washington rằng Detroit sẽ trở nên lỗi thời, trong khi sang thế kỷ 21, thị trường ô tô Mỹ sẽ bị Bắc Kinh chiếm giữ.

Để đảm bảo vị trí dẫn đầu của Ningde Times tại Trung Quốc, các quan chức Trung Quốc đã cẩn thận tạo ra một thị trường độc quyền cho khách hàng sử dụng pin.Khi tổ chức cần vốn, nó sẽ phân bổ chúng.

Bill Russell, cựu giám đốc Chrysler Trung Quốc, nói với tờ New York Times: “Vấn đề về động cơ đốt trong ở Trung Quốc là họ đang chơi trò đuổi kịp.Giờ đây, Mỹ phải chơi trò đuổi kịp ô tô điện.Từ Detroit đến Milan đến Wolfsburg ở Đức, các giám đốc điều hành ô tô, những người đã cam kết cải tiến hệ thống phun xăng và piston trong sự nghiệp của mình, giờ đây bị ám ảnh bởi việc làm thế nào để cạnh tranh với một gã khổng lồ trong ngành gần như vô hình nhưng đầy quyền lực.”

Tờ New York Times tiết lộ trong phân tích và điều tra của mình rằng thời kỳ Ningde ban đầu không thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc, nhưng nhiều nhà đầu tư có quan hệ chặt chẽ với Bắc Kinh đã nắm giữ cổ phần của nó.Theo các báo cáo nổi lên, chính công ty đã từ bỏ cuộc thử nghiệm đinh hiện đang xây dựng nhà máy mới của mình, có quy mô gấp ba lần quy mô các nhà máy sản xuất pin xe điện của Panasonic ở Nevada và Tesla.Ningde Times đầu tư hơn 14 tỷ USD vào nhà máy khổng lồ Fuding, một trong 8 nhà máy khác đang được xây dựng